「鉄」モノぶろぐ

南海電鉄の新型通勤形車両である8000系電車。主に南海本線を中心に活躍している。
今回は、久々のBトレインショーティーのネタとして取り上げるのは、南海8000系。
南海8000系は、4両編成でJR東のE231系をベースにしているのが特長。


南海8000系は4両編成。今はNゲージ非対応の状態ですが、近いうちに台車・パンタグラフ・動力車などのNゲージ対応の交換及び小改造を行う予定。そして走らせる計画も考えているところです。


Bトレ・南海8000系のサイドビューです。
和歌山市方面寄りからモハ8100＋モハ8851


サハ8801＋モハ8001（難波方面寄り）
パンタグラフの位置は、難波寄りの先頭車の真ん前にあり、パンタグラフの取り付け位置が7000系と同様、中途半端さがある。


7000系と8000系との組み合わせ（すれ違いシーン）です。
あとは、8000系と連結させたいのは、南海12000系「サザンプレミアム」との組み合わせが可能です。

MODEMO（モデモ）製の広島電鉄5000形グリーンムーバーを早速入手。
Nゲージの中で、これぞLRTに一番ふさわしいのではないかと感じさせるような車両です。欧州では当たり前のようになってきている5連接6軸の間接式連接車で、立派な低床車ですね。Nゲージの世界では、製品化された日本のLRTの車両では一番長い車両であるだけに、Nゲージ界にも本格的なLRT時代を迎えることに。

ちなみに、この車両は前照灯（白色）と尾灯（赤色）のライトが点きます。


グリーンムーバーのサイドビューです。





左側に広電もどきのKATO製のポケットラインと、右側に広電5000形グリーンムーバーです。
このようなほぼ同じような色との組み合わせも可。
Nゲージの世界では、一緒に活躍するでしょう。

あとは、5000形グリーンムーバーの次に、5100形グリーンムーバーmaxも製品化してもらいたいですね。

グリーンマックス（GM）製の阪神9000系（改造後）が遂にやってきました！
阪神本線やなんば線、そして近鉄奈良線などを主に活躍する9000系、改造後は明るめのオレンジの帯に変更し、現在の姿に至っている。今回は、阪神なんば線などで活躍する9000系をピックアップすることに。


【Nゲージ】阪神9000系 posted by (C)Morizou128



【Nゲージ】阪神9000系（9210） posted by (C)Morizou128
三宮・姫路方面用の先頭車である。
ちなみに、セットに入っていた行先のステッカーは「直通特急（黄色）　姫路」行きに設定。


【Nゲージ】阪神9000系（9010） posted by (C)Morizou128


【Nゲージ】阪神9000系（9110） posted by (C)Morizou128
今回の動力車は9110である。


【Nゲージ】阪神9000系・先頭車 posted by (C)Morizou128
左側の先頭車は三宮・姫路方面の先頭車（9210）。右側の先頭車は阪神梅田、奈良方面の先頭車（9209）である。スカートと連結器の形状が異なっているのが特長。実車は、電気連結器がある阪神梅田方面の先頭車（9209）と増結相手となる阪神1000系の2連との連結を対応している。（9000系と1000系増結車を増結する場合は、TNカプラーもしくはスイングドローバーで対応する必要がある。）


【Nゲージ】阪神1000系と阪神9000系 posted by (C)Morizou128
阪神なんば線で活躍する阪神の1000系と9000系の姿を模型上で再現。
阪神なんば線、もしくは近鉄奈良線の世界に入ったような雰囲気が漂って、なかなかいいですよね〜

近鉄大阪線・名古屋線で活躍する近鉄の通勤形車両である2610系電車がNゲージの世界でも再現することに。今回は、GM製の近鉄2610系連続キセ（冷房車） を早速入手。


近鉄2610系は、中間車のサ2760形にトイレが設けられているのが特長。


パンタグラフ付きの先頭車は、宇治山田・鳥羽寄りの先頭車であるモ2610形。


近鉄形で他形式の通勤形車両との併結が可能です。
シリーズ21（9020系）との連結に備え、スイングドローバーを使用して連結しています。

水郡線で活躍するキハE130系、マイクロエース製のキハE130系シリーズであるキハE131＋キハE132（片運転台・2両セット）と、キハ130（両運転台・2両セット）を同時に発売した。
今回は、キハE131＋キハE132（片運転台）2両セットを入手。キハE130系は、近代的なデザインでディーゼルカーらしくない分、電車と思えるような車体であり、近郊形の気動車と言ってもおかしくないです。


キハE131＋キハE132のサイドビューです。
キハE132-5


キハE131-5（動力車）


模型上での水郡線のイメージです。（超いい加減なレイアウトです）
水郡線は、近代感が増した感があるだけに、奥久慈あたりを走行し活躍しています。